Mustafa Kemal Atatürk, üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye’nin bekasının denizlere hakim olmaktan geçtiğini şu sözüyle vurgulamıştır: "Denizciliği Türk'ün büyük ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız." Bu vizyonun hukuki ve ekonomik temeli, 1 Temmuz 1926 tarihinde yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu ile atılmıştır. Osmanlı İmparatorluğu döneminde kapitülasyonlar nedeniyle yabancı devletlerin tekelinde olan karasularımızda gemi işletme, yolcu ve yük taşıma hakkı, bu kanunla münhasıran Türk bayraklı gemilere ve Türk vatandaşlarına devredilmiştir.
Atatürk, denizciliği sadece bir nakliye aracı değil, milli ekonominin ve savunmanın ayrılmaz bir parçası olarak görmüştür. Bu amaçla Denizbank'ın kurulmasını sağlamış ve tersanelerin modernizasyonu için talimatlar vermiştir. Kabotaj Kanunu'nun kabulü, Türkiye’nin denizlerindeki tam bağımsızlığının tescili olmuş ve her yıl 1 Temmuz günü "Denizcilik ve Kabotaj Bayramı" olarak kutlanmaya başlanmıştır. Atatürk’ün denizcilik politikası, Türk deniz ticaret filosunun büyümesine ve modern Türk limanlarının inşasına zemin hazırlamıştır.
Atatürk, denizciliği sadece bir nakliye aracı değil, milli ekonominin ve savunmanın ayrılmaz bir parçası olarak görmüştür. Bu amaçla Denizbank'ın kurulmasını sağlamış ve tersanelerin modernizasyonu için talimatlar vermiştir. Kabotaj Kanunu'nun kabulü, Türkiye’nin denizlerindeki tam bağımsızlığının tescili olmuş ve her yıl 1 Temmuz günü "Denizcilik ve Kabotaj Bayramı" olarak kutlanmaya başlanmıştır. Atatürk’ün denizcilik politikası, Türk deniz ticaret filosunun büyümesine ve modern Türk limanlarının inşasına zemin hazırlamıştır.
